Utilisation : HCFC, HFC, CFC, NH3
Spécifications :
. Idéal pour réservoir, Colonne de liquide, Tuyauteries, etc.
. Corps Acier, Vitre REFLEX de large diamètre. Démontable
. Pression de Service : 27 Bar
. Température de Service : -50°C à +115°C
Caractéristiques :
Pression de Service (PS) : 28 Bar (sauf A4W et dérivées: 25 Bar)
Température de Service (TS) : -50°C à +105°C
Plages de Réglage :
Plage A : Réglage possible de 0,35 à 10 Bar
Plage D : Réglage possible de 5,2 à 19,3 Bar
Plage V : Réglage possible de 500mm de Hg de vide à 8,3 Bar
Connexions proposées :
Contre-Brides “SW” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube acier à Souder
Contre-Brides “WN” : Avec Collerette acier recevant, bout à bout, un Tube acier à Souder
Contre-Brides “ODS-Cuivre” : Avec Collerette cuivre pour emboîtement d’un Tube cuivre à Braser
Contre-Brides “ODS-Acier” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube cuivre du même diamètre à Braser
Les bénéfices d’une modulation linéaire en cas de réduction de puissance :
Les vannes A4A modulent sur une plage nominale allant de 15% de leur capacité à 100%. De plus leur perte de charge minimum pour qu’elles restent grandes ouvertes est de 0,14 Bar (0,035 Bar en version LPD et EU).
L’association de ces deux particularités permet à nos vannes de moduler en moyenne 35% de plus que la plupart des vannes concurrentes qui ont une perte de charge nominale de 0,2 Bar minimum pour rester grandes ouvertes.
Cette fonction poussée de modulation est particulièrement appréciable sur les refoulements de centrales en cas de réduction de puissance et pendant les périodes froides.
Toutes nos vannes sont livrées entièrement montées avec leurs pilotes. Pas de risque d’intervertir les pilotes ni risque de fuite sur chantier.
Pour le soudage des contre-brides il faut d’abord les monter sur le corps de vanne en ayant pris la précaution d’enlever les joints, puis protégez la vanne à l’aide d’un linge humide, pointez les contre-brides, démontez la vanne et procédez au soudage de la contre-bride sur la tuyauterie. Une fois les contre-brides refroidies placez chaque joint, légèrement huilé entre les contre-brides et la bride de la vanne puis serrez en quinconce. Voir couple de serrage et précautions de montage sur le bulletin de chaque vanne. Munissez-vous du bulletin de chaque vanne ainsi que des instructions de sécurité F-RSBCV avant toute installation et intervention sur les vannes.
Les hautes performances techniques de nos vannes A4A de régulation du fluide, sont connues depuis longtemps par les professionnels. Leur performance n’a jamais été égalée.
Le coût d’une régulation fluide est d’environ 2 à 4% du prix d’une installation, mais représente plus de 90% de son succès ou échec. Ne faites pas d’impasses techniques ou financières sur ce poste névralgique
Réfrigérants : NH3 (Ammoniac), CO2, HFC, HCFC
Séries PHVSCS-M et PHVACS-M : Connexions bout à bout Acier selon DIN 12627
Séries PHVSCS-S et PHVACS-S : Connexions bout à bout Acier selon ASME B16.25
Spécifications :
Corps entièrement moulé en une seule pièce
Joint de corps plat
Étanche au vide
TS : -50°C à +150°C
PS : 52 Bar
Spécifications :
. Petits régulateurs, pouvant être utilisés seuls ou bien sur lignes pilotes pour A4AR
. PS : 28 Bar
. TS : -50°C à +105°C
. Conformes à la DESP 2014/68/UE
Caractéristiques :
. Action directe pour S6N et proportionnelle pour A2
. Plage de réglage : A (0,35 à 10 Bar), D (5,2 à 19 Bar) ou V (500 mm Hg à 8,3 Bar)
Utilisation : NH3, R-22, R-134a, R-404A, autres Réfrigérants, Huiles, etc.
Conception :
Acier nickelé. Vitre polie
Avec Bille pour indication du niveau
Pression maximum en Service : 34 bar.
Température de Service : -40°C à +260°C
Connexions à visser Mâle NPT(ou MPT) permettant tout montage avec les Mamelons tubes à souder MT, Bossages à souder BS Acier ou Inox ou Croix CRX (voir Tarif MK-1)
Matériel classé comme accessoires sous article 4 paragraphe 3 de la DESP 2014/68/UE. Vérifier avec votre organisme que ce classement est conforme à votre application.
Application :
HBX-DX et HBX-OVC sont fabriqués selon une technologie innovante et révolutionnaire. Il s’agit des premiers capteurs au monde capables de mesurer la relation entre le gaz et liquide dans un circuit de réfrigération. Les capteurs mesurent le degré de vapeur “sèche”, “X”, dans la tuyauterie de gaz à la sortie de l’évaporateur et la convertissent en un signal analogique 4-20 mA correspondant à “X”.
Les capteurs sont désormais disponibles en deux versions, le “Rod Style” pour installation dans un coude et le “In-line” pour soudage sur une conduite d’aspiration.
Les capteurs permettent d’effectuer des prises de mesure très précises et de relever instantanément le titre du gaz, ce qui les rend utilisables avec la plupart des évaporateurs.
Le microprocesseur du capteur fonctionne également comme un régulateur et permet la commande directe de la vanne de modulation ou du détendeur type MVS, MVL ou PEV. Il n’est pas nécessaire d’avoir un régulateur externe ou bien un automate.
Le régulateur peut être configuré avec tous les paramètres nécessaires pour réguler une vanne motorisée ou une vanne à moteur pas-à-pas. Le capteur est fourni avec un câble pour l’alimentation directe et la régulation de la vanne motorisée, ou pour utilisation en tant que sonde lorsque le signal est transmis au régulateur externe/automate programmable.
Le capteur HBX-DX ne peut pas mesurer la surchauffe réelle, mais avec une installation convenable et une bonne conception du circuit, la surchauffe peut être limitée voire éliminée, ce qui contribue ainsi à de réelles économies d’énergie.
Economies d’énergie :
En détente directe le capteur HBX-DX va permettre également un meilleur remplissage de l’évaporateur et permettre de relever la température d’évaporation, ce qui contribue à de réelles économies d’énergie.
En recirculé par pompe le capteur HBX-OVC associé à une vanne de vanne de régulation MVS ou PEV va permettre de réduire la quantité de réfrigérant en circulation, ce qui contribue à de réelles économies d’énergie.
Spécifications :
. Alimentation : 24 V DC ±10%
. Signal de commande : Analogue output: 4-20 mA
. Longueur câble : 3 m
. Température ambiante : -30°C à +50°C
. Température Fluide : -50°C à +80°C
. Pression Maximum en Service : 100 Bar
. Étanchéité : IP65
Spécifications :
HCFC, HFC et leurs huiles
Température ambiante : -30°C à +60°C
Température du liquide à contrôler : -30°C / +120°C
Alimentation : AC 50/60Hz 230C -15 à +10%, O 5VA
Pression maximum de Service : -10°C à +120°C : 46 Bar ; -30°C à -10°C : 34,5 Bar
Protection : IP54 (en état assemblé)
Contact NF en présence de liquide
Connexion en 1/2’ NPT (1/2" BSP sur demande)
Application :
Ce système, composé d’un prisme en verre serti dans un corps en acier nickelé, permet la détection optique d’un niveau de liquide grâce à un module-relais opto électronique moulé dans l’epoxy, situé derrière le prisme et pouvant être aisément remplacé sur un système en fonctionnement (sous pression).
Le contrôleur de niveau peut être installé à n’importe quel endroit du circuit où les températures n’excèdent pas les valeurs Nominales. Cela comprend les réservoirs d’huile, les séparateurs d’huile, les réservoirs de liquide, les carters de compresseurs etc.
Utilisation :
Le couple de serrage maxi est de 75 Nm. La sortie du câble doit être dirigée vers le bas
Installer en position horizontale ou bien jusqu’à un angle de 45° maxi. par rapport au plan horizontal.
Caractéristiques :
Pression de Service (PS) : 28 Bar (sauf A4W et dérivées: 25 Bar)
Température de Service (TS) : -50°C à +105°C
Plages de Réglage :
Plage A : Réglage possible de 0,35 à 10 Bar
Plage D : Réglage possible de 5,2 à 19,3 Bar
Plage V : Réglage possible de 500mm de Hg de vide à 8,3 Bar
Connexions proposées :
Contre-Brides “SW” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube acier à Souder
Contre-Brides “WN” : Avec Collerette acier recevant, bout à bout, un Tube acier à Souder
Contre-Brides “ODS-Cuivre” : Avec Collerette cuivre pour emboîtement d’un Tube cuivre à Braser
Contre-Brides “ODS-Acier” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube cuivre du même diamètre à Braser
Les bénéfices d’une modulation linéaire en cas de réduction de puissance :
Les vannes A4A modulent sur une plage nominale allant de 15% de leur capacité à 100%. De plus leur perte de charge minimum pour qu’elles restent grandes ouvertes est de 0,14 Bar (0,035 Bar en version LPD et EU).
L’association de ces deux particularités permet à nos vannes de moduler en moyenne 35% de plus que la plupart des vannes concurrentes qui ont une perte de charge nominale de 0,2 Bar minimum pour rester grandes ouvertes.
Cette fonction poussée de modulation est particulièrement appréciable sur les refoulements de centrales en cas de réduction de puissance et pendant les périodes froides.
Toutes nos vannes sont livrées entièrement montées avec leurs pilotes. Pas de risque d’intervertir les pilotes ni risque de fuite sur chantier.
Pour le soudage des contre-brides il faut d’abord les monter sur le corps de vanne en ayant pris la précaution d’enlever les joints, puis protégez la vanne à l’aide d’un linge humide, pointez les contre-brides, démontez la vanne et procédez au soudage de la contre-bride sur la tuyauterie. Une fois les contre-brides refroidies placez chaque joint, légèrement huilé entre les contre-brides et la bride de la vanne puis serrez en quinconce. Voir couple de serrage et précautions de montage sur le bulletin de chaque vanne. Munissez-vous du bulletin de chaque vanne ainsi que des instructions de sécurité F-RSBCV avant toute installation et intervention sur les vannes.
Les hautes performances techniques de nos vannes A4A de régulation du fluide, sont connues depuis longtemps par les professionnels. Leur performance n’a jamais été égalée.
Le coût d’une régulation fluide est d’environ 2 à 4% du prix d’une installation, mais représente plus de 90% de son succès ou échec. Ne faites pas d’impasses techniques ou financières sur ce poste névralgique
Spécifications :
. Petits régulateurs, pouvant être utilisés seuls ou bien sur lignes pilotes pour A4AR
. PS : 28 Bar
. TS : -50°C à +105°C
. Conformes à la DESP 2014/68/UE
Caractéristiques :
. Action directe pour S6N et proportionnelle pour A2
. Plage de réglage : A (0,35 à 10 Bar), D (5,2 à 19 Bar) ou V (500 mm Hg à 8,3 Bar)
Tous les pilotes repris ci-dessous peuvent être utilisés individuellement ou bien pour piloter le corps de vanne A4AR. Montés sur une ligne pilote indépendante en 3/8” sur les vannes A4AR ils peuvent combiner toutes les fonctions séparément ou ensemble.
Voir exemple ci-dessous. Un pilote pressostatique est monté en série avec un pilote électrique. Lorsque le pilote électrique est alimenté, le corps de vanne A4AR est alimenté par le pilote pressostatique qui contrôle et module la pression amont. Lorsque le pilote électrique est Hors tension, la ligne pilote est fermée et le corps de vanne A4AR ne reçoit plus la pression en provenance de la ligne pilote et demeure fermé.
Application :
Le HBCP est une nouvelle technologie de capteur révolutionnaire dont le brevet est en cours d’homologation et est le premier détecteur au monde capable de mesurer l’état du gaz et du frigorigène liquide dans un circuit de réfrigération.
Le HBCP s’utilise pour la détection du titre de gaz à l’entrée des compresseurs de réfrigération. Les détecteurs empêchent ainsi le frigorigène liquide de pénétrer dans le compresseur et de provoquer des dommages aux pièces en mouvement.
Le détecteur possède une très haute sensibilité et détecte même les plus fines gouttelettes de liquide avant qu’elles ne deviennent critiques pour le compresseur.
Le détecteur dispose d’un temps de réaction unique et très court, ce qui garantit ainsi l’absence de dommages au compresseur. En cas de coup de liquide, une alerte est envoyée instantanément au régulateur du compresseur, qui doit signaler un arrêt d’urgence au compresseur. Le détecteur mesure la capacité totale de gaz et de liquide, qui s’affiche en pF.
Spécifications :
Alimentation :24 V CA/CC ±10%
Température ambiante : -30°C à +50° C
Température frigorigène : -60°C à +100° C
Pression max. en service : 100 Bar
étanchéité : IP65
Raccord fileté : 3/4” ou 1” NPT en standard / BSP sur demande
Matériaux, mécanique : INOX AISI 304/PTFE