Applications :
La Vanne de détente PEV est une vanne motorisée pas à pas qui peut être utilisée dans de multiples applications comme :
Détendeur électronique piloté par un régulateur de surchauffe, ou directement par le capteur de titre HBX-DX.
Détendeur proportionnel sur les lignes recirculées par pompe et pilotée par le capteur de titre HBX-OVC
Vanne d’injection HP/MP, HP/BP ou MP/BP et pilotée directement par les cannes de niveau HBLT-WIRE2, HBLT-A2 ou bien HBLC.
Vanne de Maintien de pression d’évaporation
Vanne d’injection Gaz HP/BP.
Utilisation : NH3 Ammoniac, HCFC, HFC, CO2
Caractéristiques :
PS = 52 Bar
Température fluide : -60°C à + 120°C
Température ambiante : -40°C à + 50°C
Différentiel Maximum de Fonctionnement DN20 et DN25 : 52 Bar
Différentiel Maximum de Fonctionnement DN32 à DN40 : 28 Bar
Signal de commande 4 -20 mA
Fermeture ou ouverture Hors Tension paramétrable
Le module PBM en option permet la fermeture/ouverture programmée de la vanne en cas de coupure électrique
Alimentation séparée via l’onduleur de l’installation pour fermeture/ouverture programmée de la vanne en cas de coupure électrique
Progressive de 5 à 100 %.
Calibrage automatique en cas de perte de signal ou de coupure électrique
Construction en INOX
Moteur séparé
Mécanisme de régulation interchangeable
IP67/Nema 6
Spécifications :
. Petits régulateurs, pouvant être utilisés seuls ou bien sur lignes pilotes pour A4AR
. PS : 28 Bar
. TS : -50°C à +105°C
. Conformes à la DESP 2014/68/UE
Caractéristiques :
. Action directe pour S6N et proportionnelle pour A2
. Plage de réglage : A (0,35 à 10 Bar), D (5,2 à 19 Bar) ou V (500 mm Hg à 8,3 Bar)
Pour A4AR :
Tous les pilotes repris ci-dessous peuvent être utilisés individuellement ou bien pour piloter le corps de vanne A4AR. Montés sur une ligne pilote indépendante en 3/8” sur les vannes A4AR ils peuvent combiner toutes les fonctions séparément ou ensemble.
Voir exemple ci-dessous. Un pilote pressostatique est monté en série avec un pilote électrique. Lorsque le pilote électrique est alimenté, le corps de vanne A4AR est alimenté par le pilote pressostatique qui contrôle et module la pression amont. Lorsque le pilote électrique est Hors tension, la ligne pilote est fermée et le corps de vanne A4AR ne reçoit plus la pression en provenance de la ligne pilote et demeure fermé.
A2BO2E : Maintien de Pression Aval pour vanne A4AR de 3/4” à 2”
Utilisation :
. Les bagues MAR (mâles) permettent de raccorder entre eux DEUX appareils possédant des usinages femelles. (par ex. : clapet CK-4A sur sortie de tous nos appareils)
. Elles sont toujours livrées avec joint(s) correspondant(s)
Utilisation :
Les C/brides peuvent être ordonnées séparément. Elles peuvent être combinées entre elles (SW x WN, WN x ODS, SW x ODS, etc…) à l’aide des bagues “FAR” et des boulons et écrous “BE” (3/16” à 4”) correspondant pour servir de coupleurs de tubes (cuivre/cuivre, Acier/Acier, Cuivre/Acier).
Ex. de commande : 1 : C/Bride mâle, 1” x 3/4” SW (Pour soudure sur tube acier en 3/4”)
1 : C/Bride mâle, 1” x 7/8” ODS (Pour brasure sur tube cuivre en 7/8”)
1 : FAR-25 (Bague double femelle, avec joints, recevant les 2 C/Brides ci-dessus)
1 : BE-25 (Kit Vis + écrous assemblant le total en un Coupleur démontable)
N.B. : Dans l’exemple ci-dessus, on raccorde 3/4” acier avec 7/8” cuivre
Utilisation :
. Les bagues FAR (femelles) permettent de raccorder entre elles DEUX C/Brides mâles.
. Elles sont toujours livrées avec les 2 joints correspondants
. Ces bagues permettent également de raccorder entre eux, et par emboîtement, DEUX appareils ayant des usinages mâles (par ex. : C/Bride usinée mâle d’un filtre RSF)
Les Flotteurs Haute Pression WITT offrent une solution mécanique simple pour détendre le liquide haute pression vers la basse pression.
Il y a 4 tailles de flotteur HP WITT standard, HR1, HR2, HR3, HR4. Nous offrons également une conception modulable avec les flotteurs modèles HS30, HS40 & HS50.
Tous les flotteurs peuvent être équipés des boules de flottaison type N ou R, 3 orifices calibrés pour chaque modèle permettant de faire varier le débit de chacun : -H, -M ou -L.
Les flotteurs HS offrent un débit plus important avec un diamètre de corps réduit. C’est le flotteur approprié pour des gaz à faible densité comme l’ammoniac > 35°C ou bien le CO2 à 40 Bar.
Avantages :
Une solution fiable et simple car le flotteur est mécanique
Augmente l’efficacité en permettant au condenseur de condenser plus bas
Pas de sous refroidissement nécessaire à l’entrée du flotteur
Livrés avec un robinet de dégazage sur le haut et robinet de purge sur le bas du Flotteur
Grâce à une buse basse pression (excepté pour le type HR1BW et sur CO2) qui relie la partie gaz de l’intérieur du flotteur à la sortie du flotteur, une pression légèrement plus faible réside dans le réservoir du flotteur. Il est ainsi possible de placer le flotteur jusqu’à 3 m au dessus du condenseur et à 30 m de distance.
Pour les modèles HS il faut préciser à la commande si l’appareil doit être équipé de cette buse dépressive
Possibilité d’orienter différemment les robinets d’entrée et sortie (en option)
Livrés avec robinets d’entrée et de sortie sauf série HS équipée uniquement avec le robinet de sortie
Les modèles HS30 et HS40 peuvent être utilisés sur le CO2, ils ont une PS de 40 Bar
Caractéristiques :
Pression et température pour modèles HS50
PS : 25 Bar pour Température entre +75°C et -10°C ; 18,75 Bar pour Température entre -10°C et -60°C
Pression et température pour modèles HS30 et HS40
PS : 40 Bar pour Température entre +75°C et -10°C ; 30 Bar pour Température entre -10°C et -60°C
Les Flotteurs Haute Pression peuvent être équipés de différents types de boules de flottaison
Le type N est recommandé pour les fluides à faible densité comme l’ammoniac jusqu’à +35°C, r <1 kg/dm3
Le type R est recommandé pour les fluides haute densité comme les HFC et HCFC, r >1 kg/dm3
Attention : Ne pas utiliser le modèle HR3 sur du liquide ammoniac dont la température serait supérieure à 35°C
Installer toujours un Flotteur HP par condenseur
Pour sélectionner un flotteur il faut :
Le Fluide Frigorigène
La température de condensation
La température d’évaporation
La puissance frigorifique