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Vanne à boule pour flexible 1/4" 1/4"M Flare x 1/4"M Flare
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RBV
Utilisation :
HFC, HCFC, CO2 (sauf 3 5/8’’ & 4 1/8’’ HFC et HCFC uniquement)
Température de Service (TS) : - 40°C / + 120°C
Conformes à la Directive 2014/68/EU
Un double joint torique assure une étanchéité intégrale du presse-étoupe
Pour les versions avec prise de pression, le corps de la valve est directement monté sur le corps de vanne en série.
Boule percée avec passage Bi-directionnel
S’utilisent sur lignes liquide, gaz chauds, aspiration, huile.
Conception :
Les vannes à boule RBV sont également disponibles avec une prise de pression directement sur le corps RBV-P. Elles sont équipées d'un capuchon standard version "P" ou bien d'un bouchon hexagonal en laiton matricé plus joint intercalaire cuivre pour la version "P-C".
La micro-vanne placée sur le corps évite le risque de débrasage au montage et ne provoque aucune perte de charge.
100% de ces vannes à boule sont testées en sortie de fabrication à l’hélium.
Vanne à boule Sans schrader
RBV
RBV
A-19044
Robinet laiton équerre capuchon laiton 3/8"ODS x 1/4"Mâle Flare - PS 48 bar
A-19044
A-19044
GF
Réfrigérants :
HFC, HCFC, CO2, NH3 (Ammoniac)
Spécifications :
Se montent sur l’entrée et la sortie des vannes 3 voies et soupapes de sécurité
Conformes à la norme EN-1092 avec épaulement Mâle pour double emboîtement
JOINT 3mm : à utiliser sur soupapes fabriquées après Juillet 2009 et montées sur vanne 3 voies antérieure à Juillet 2009
Contre bride pour T21F, T23V & T25V
GF
GF
A4AD
Caractéristiques :
Pression de Service (PS) : 28 Bar (sauf A4W et dérivées: 25 Bar)
Température de Service (TS) : -50°C à +105°C
Plages de Réglage :
Plage A : Réglage possible de 0,35 à 10 Bar
Plage D : Réglage possible de 5,2 à 19,3 Bar
Plage V : Réglage possible de 500mm de Hg de vide à 8,3 Bar
Connexions proposées :
Contre-Brides “SW” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube acier à Souder
Contre-Brides “WN” : Avec Collerette acier recevant, bout à bout, un Tube acier à Souder
Contre-Brides “ODS-Cuivre” : Avec Collerette cuivre pour emboîtement d’un Tube cuivre à Braser
Contre-Brides “ODS-Acier” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube cuivre du même diamètre à Braser
Les bénéfices d’une modulation linéaire en cas de réduction de puissance :
Les vannes A4A modulent sur une plage nominale allant de 15% de leur capacité à 100%. De plus leur perte de charge minimum pour qu’elles restent grandes ouvertes est de 0,14 Bar (0,035 Bar en version LPD et EU).
L’association de ces deux particularités permet à nos vannes de moduler en moyenne 35% de plus que la plupart des vannes concurrentes qui ont une perte de charge nominale de 0,2 Bar minimum pour rester grandes ouvertes.
Cette fonction poussée de modulation est particulièrement appréciable sur les refoulements de centrales en cas de réduction de puissance et pendant les périodes froides.
Toutes nos vannes sont livrées entièrement montées avec leurs pilotes. Pas de risque d’intervertir les pilotes ni risque de fuite sur chantier.
Pour le soudage des contre-brides il faut d’abord les monter sur le corps de vanne en ayant pris la précaution d’enlever les joints, puis protégez la vanne à l’aide d’un linge humide, pointez les contre-brides, démontez la vanne et procédez au soudage de la contre-bride sur la tuyauterie. Une fois les contre-brides refroidies placez chaque joint, légèrement huilé entre les contre-brides et la bride de la vanne puis serrez en quinconce. Voir couple de serrage et précautions de montage sur le bulletin de chaque vanne. Munissez-vous du bulletin de chaque vanne ainsi que des instructions de sécurité F-RSBCV avant toute installation et intervention sur les vannes.
Les hautes performances techniques de nos vannes A4A de régulation du fluide, sont connues depuis longtemps par les professionnels. Leur performance n’a jamais été égalée.
Le coût d’une régulation fluide est d’environ 2 à 4% du prix d’une installation, mais représente plus de 90% de son succès ou échec. Ne faites pas d’impasses techniques ou financières sur ce poste névralgique
Vanne à pression constante amont à double pilote pressostatique
A4AD
A4AD
